大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于桁架桥的问题，于是小编就整理了3个相关介绍桁架桥的解答，让我们一起看看吧。
桁架桥的优点和缺点？
对于桁架桥梁，分静定结构和超静定结构。对于静定结构的桥梁，其优点是：结构设计简单，受力明确，桁架杆件只承受轴向力，没有多余的赘余力，不承担弯矩和剪力；施工也简单，按照普通杆件拼装桁架杆件就可以完成。
缺点是：结构不能协调受力，承担的荷载潜力小于超静定结构。对于超静定结构的桁架桥，其优点是：能充分发挥杆件的潜力，节约用材，杆件不但能承担轴向力，而且还能承担弯矩和剪力；但施工稍微复杂（没有铰接节点，全部是固结节点）。缺点：结构设计复杂，计算很麻烦；施工也不简单。
钢构桥，刚架桥，钢架桥，桁架桥，这5种桥梁有什么区别？
钢架桥，刚架桥，桁架桥：前面一种与后面两种是材料上的区别，前面的是用钢材建的，后面的两种一般都用混凝土建的；刚架桥，桁架桥：这两种桥是结构上的不同，刚架桥所有的节点都是固结点，桁架桥所有的节点都是铰接点。因为节点连接不同，哪怕是外型一样，但在设计、计算时完全不同。
桁架桥是怎样受力的？
桁架由上弦、下弦、腹杆组成；腹杆的形式又分为斜腹杆、直腹杆；由于杆件本身长细比较大，虽然杆件之间的连接可能是“固接”，但是实际杆端弯矩一般都很小，因此，设计分析时可以简化为“铰接”。简化计算时，杆件都是“二力杆”，承受压力或者拉力。
由于桥梁跨度都较大，而单榀的桁架“平面外”的刚度比较弱，因此，“平面外”需要设置支撑。设计桥梁时，“平面外”一般也是设计成桁架形式，这样，桥梁就形成双向都有很好刚度的整体。
有些桥梁桥面设置在上弦，因此力主要通过上弦传递；也有的桥面设置在下弦，由于平面外刚度的要求，上弦之间仍需要连接以减少上弦平面外计算长度。
桁架的弦杆在跨中部分受力比较大，向支座方向逐步减小；而腹杆的受力主要在支座附件最1大，在跨中部分腹杆的受力比较小，甚至有理论上的“零杆”。
到此，以上就是小编对于桁架桥的问题就介绍到这了，希望介绍关于桁架桥的3点解答对大家有用。
